Dil Rayı

• After-sales Service: Full Warranty
• Warranty: 5years
• Customized: Customized
• Certification: ISO9001
• Type: Rail
• Taşıma Paketi: Bundles by Steel Wire Rod
• Hayır. Modeli.: BS
• Ticari Marka: BS
• Menşei: China
• HS Kodu: 73021000
• Üretim Kapasitesi: 500000ton/Year

Ürün Açıklaması

 

 Dil rayı , anahtar cihazının önemli bir parçasıdır. Treni ana hatta veya yan hatta araba oku rayının çekmesiyle yönlendirebilir.  
Doğrusal  dil rayı üretimi basit, değiştirilmesi kolay, ray önden kesimi daha az, yanal sertlik, ray dönüşü ve flanş oluğunun ucu küçüktür, sol veya sağ için kullanılabilir, Ancak  dil rayının anahtar açısı daha büyüktür, trenin ray üzerindeki etkisi, ray ucunun aşınması ve hasar görmesi kolaydır.
Eğri tipi  dil rayı   , eğrinin dil rayının çalışma kenarını ifade eder.  Dil rayı sorun yaratır, sol ve sağ  dil rayı kullanılamaz ancak Darbe Açısı küçüktür, hızla yanal hareket yüksek, genel küçük katılım.
Anahtar bölünmüş dil rayı işleme teknolojik süreci: yandan basınçlı doğrultma ile kesme işlemi çok kısa sürüyor i̇kincil kesme delme ve frezeleme rayı bel uzuvları uzun dairesel yiv frezeleme çalışmayan yan ray ve ray uzuvunun elastik bükme bölümü freze işleri çalışmayan yan ray kafa frezeleme işi çalışmayan yan ray kafa frezeleme üst yüzeyi ve uzun 1:40 üst eğim quenching doğrultma (dil rayı şarkısı koordineli olarak) testi yapın ve yoğun macun, ofset barış uyumluluğunu kontrol edin.

Yapısal unsurlar
 Dil rayı değişken kesitli bir raydır, hareketli kısmı sürgülü masa üzerinde ve bağlantı parçası bağlantısı olmayan kayar masa üzerinde bağlantı elemanı ve anahtar yastığı doğrudan bağlı olarak desteklenir; Temel ray tipi normal rayla aynıdır, rayın yan tarafı çatal ile yastık arasındaki tokaya bağlıdır ve iç tarafı kayar yatak plakasının altındaki şarapnel tarafından sıkıştırılabilir.
 Dil rayının zayıf kısmının önceden gerilmesini önlemek için , dil rayının ucundan 50 mm'ye kadar olan kısım, temel rayın üst yüzeyinin alt kısmından daha yüksektir.  Dil rayının üst yüzeyi yükseldikçe , temel rayla tekerlek yükünü kademeli olarak taşır. Steeple rayın ön kısmının kesilmesi, temel ray bölümünün genişletilmesi ile tekerlek ve temel ray arasındaki tekerlek rayı temas noktası, kademeli olarak steeple rayı yönüne hareket eder, böylece tekerlek yükü kademeli olarak steeple rayına geçer.
Buhar rayının ön kısmı gizli uç tipidir (buhar rayının ucu temel ray kafasının içine gizlenmiştir ve alt çene ile temel ray kafası arasında belirli bir boşluk vardır). Steeple ray attığında, temel rayın alt çenesine takılır ve bu da dikey yer değiştirmeyi sınırlar ancak etkisi belirgin değildir. Anahtarın kilitleme cihazı, steeple rayının dikey yer değiştirmesini sınırlamayı da belirli bir etkiye sahiptir ancak aynı etki belli değildir.

Araba oku doğrultulması
dil rayı düzleştirme, dar düzleştirme ve öğe bükme olarak bölünmüştür. Dar bir açıdan doğrultma , dil rayının bükülerek deforme olmasını sağlamak için dil rayını ters bükme ile bükmektir.  Böylece, dil rayının bükülmesi geri döndürülemez plastik deformasyona,  dil rayının bükülmesi küçülür ve  dil rayının düzlüğü artar.
Doğrultma işleminin önemli noktaları:  Gözle kontrol, cetvel veya IP hattı ile dil rayının maksimum bükme parçasını bulun, yükleme desteği mesafesini ve bükme miktarını belirleyin ve maksimum bükme parçasında bükme yükünü tersine çevirmek için yükleme kafasını kullanın. Boşa alın, düzleştirme etkisini kontrol edin ve tekrar yükleyin. Bu işlem, parça bu amaç için düzleştirme gereksinimlerini karşılayana kadar tekrarlanır. Rayın tamamını kontrol edin ve ardından tamamen düzleşene kadar diğer kıvrımı düzeltin. Tüm düzleştirme işlemi deneme ve hata işlemidir, üretim verimliliği çok düşüktür, işçilik yoğunluğu yüksektir ve düzleştirme kalitesi yüksek değildir. İşçinin deneyimi ve becerisi, doğrultma kalitesinin belirleyici faktörleridir.
Üst büküm sürecinin önemli noktaları: Yükleme desteği mesafesini ve bükülme miktarını,  bükme noktasındaki dil rayının eğilme deformasyonunu belirleyin ; Boşaltma işleminden sonra, ölçüm aracı bükme deformasyonunun boyutunu kontrol etmek, ikinci yük desteği mesafesi ve bükme miktarının boyutunu belirlemek ve gereksinimlere ulaşılana kadar tekrar bükmek için kullanılır.

 Dil rayı aşınması için düzenleme önlemleri
Ciddi bir şekilde yan yana çevrilmiş düz uçlu rayı veya eğimli temel rayı değiştirin. Değiştirmeden önce , dil rayının doğrusallığını ve eğimli temel rayın bükülme vektörünü kontrol etmeye dikkat edin. Değiştirme sırasında ilk bükme noktasının konumunu ayarlamaya ve -10 mm'de kontrol etmeye dikkat edin; Değiştirme işleminden sonra, düz ve sivri rayların dikey kesme parçasını ayarlamak için elektrik departmanıyla işbirliği yapın, böylece  özellikle   dil rayının ucunun birbirine yakın olmasını sağlamak için, dil rayının kesme kısmı eğimli temel rayla tamamen tutarlı olur;
 Dil rayı , dört üst rayın birbirine sıkı ve yakın olmasını sağlamak için dikkatle ayarlanmıştır (boşluk 1 mm içinde kontrol edilir);
Katılımın geometrik durumu ve ön ve arka hatları kapsamlı bir şekilde düzenlenmelidir. Yüksek ve düşük seviyeli durumda, elektrikli sıkıştırma çubuğu özellikle kurbağa parçasının ve anahtar parçasının kurcalanması, boş süspansiyon plakasını ortadan kaldırmak, palet yüzeyinin pürüzsüzlüğünü ve palet altındaki eşit elastikliği korumak için genel palet başlatma ve kurcalama için kullanılır, ve yatay sapmayı 2 mm içinde kontrol etmek için. Her parçanın ölçüsü kapsamlı olarak ayarlanır ve göstergenin sapması -1~1mm olarak kontrol edilir. Düz temel rayın bir tarafındaki rayın düz olmasını sağlamak için ray bükümü, düz temel rayın küçük bükülmesini düzeltmek için bir ray bükümü kullanılır.

Doğrultma kalitesinin incelenmesi
 Araba parmaklığı doğrultma kalitesinin denetim içeriği aşağıdaki gibidir:
Doğrultma çatlağı, girinti derinliği olup olmadığı.
Düz rayın çalışma kenarı düzgünlüğü; eğimli rayın düzgün olup olmadığı ve sert bükülmemiş olup olmadığı.
Üst uç rayının düzlüğü (azaltılmış değer parçası yok).
 Dil rayının alt kısmının düzlüğü.

Algılama yöntemi
Doğrultma çatlağı ve girinti derinliğinin saptanması:
Bükme miktarı büyük olduğunda üretimdeki otomatik incelemeyi güçlendirin, incelemeyi güçlendirmelidir. Ray düzleştirmenin yüzeyinde çatlaklar olup olmadığını görmek için bir büyüteç kullanın ve girinti derinliğini ölçmek için sürgülü kumpas kullanın. Girinti derinliği nispeten küçük olduğundan doğrudan ölçüm yapmak zordur ve hata büyüktür, bu nedenle yardımcı araçlar yardımıyla ölçülmelidir.
Çalışma kenarının düzlüğünün ve ray üst kısmının düzlüğünün kontrolü:
Düz rayın çalışma kenarının düzlüğü ve ray üst kısmının düzlüğü, düz rayın düzleştirici algılamasının önemli içeriğiydi. Doğru olması, katılımın şeklini ve konum doğruluğunu doğrudan etkiler. Düzlük, düzleştirmenin nitelikli olup olmadığını belirleyen temel göstergelerden biridir.
Dize algılama yöntemi: Bu algılama yöntemi, kullanışlı kurulum ve algılama avantajlarına sahiptir ve konum ile sınırlı değildir. Düzleştirme işlemi veya anahtar testi sırasında veya hatta hat alanında test edilebilir. Test aracı basit ve kolay taşınır. Dezavantajları: İp yoğurma malzemesidir, ölçüm yapmak için çelik cetvel kullanarak kolay kontrol değildir, doğruluk yüksek değildir.
Platform algılama yöntemi: Hassas yükseklik ölçümü gibi algılama yönteminin avantajları , yüksek hızlı dil rayı düzeltme kalitesi algılama gereksinimlerini karşılayabilir. Dezavantajları: Özel olarak tasarlanmış bir test platformu gerektirir ve ölçüm ve kurulum işlemi çok ve karmaşıktır. Test verimliliği düşüktür ve test yalnızca fabrikada yapılabilir.
Eğimli ray üst kıvrımının kalite kontrolü:
Eğimli rayın üst kıvrımının kalite kontrolü yuvarlaklık algılama ve destek mesafesi algılama özelliğini içerir. Yuvarlaklık algılama, dairesel ark örneği yoluyla gerçekleştirilir ve destek mesafesi algılama, algılama platformunda gerçekleştirilir.
dil rayı alt düzlük algılaması:
 Dil rayının alt düzleminin algılama platformunda algılanması gerekir.  Algılama platformunda dil rayı ve standart temel ray yerine yerleştirilir ve  dil rayı ile standart tampon arasındaki boşluk bir sentille algılanır.