Bailey çerçevesi, Bailey ışını veya truss olarak da bilinen Berea parçası, ilk olarak 2. Dünya Savaşı sırasında savaş sırasında hızlı köprü kurtuluş ihtiyacını gidermek için İngiliz mühendisi tarafından icat edildi ve adını ondan aldı. Otoyol köprüsü, kızak vinci, kılavuz kiriş, köprü ekme makinesi, askılı sepet gibi durumlarda kullanılabilir.
Beret sayfası basit yapı, kolay taşıma, hızlı yükleme, büyük yük, değiştirilebilirlik ve güçlü uyarlanabilirlik özelliklerine sahiptir. Beret levha, otoyol Köprüleri, monte edilmiş gantri vinci, kılavuz kiriş, köprü montaj makinesi, askılı sepet, Vb. Bailey kafes kiriş kızak vinci, monte edilmiş otoyol köprüsü çelik parçaları kullanılarak gantri monte edilir, ancak farklı çalışma yerlerine uyum sağlamak için açıklık ve sütun yüksekliği ayarlanabilir; otoyol, demiryolu, belediye, inşaat, su konserviliği ve diğer inşaat projelerinde, köprü inşaat kaldırması gibi önceden üretilmiş ve şantiyede köprü kazıkları ve kiriş inşaat işleri gibi fabrikada sökülür.
Beret parçası üst ve alt ipler, dikey ve oblik çubuklar ile kaynaklanmıştır ve üst ve alt iplerin uçları Yin ve Yang mafsalı ile birlikte verilir ve bağlantı bir çakıl bağlantı pimi deliği ile birlikte sağlanır. Alt kirişte iki 10 (arka) kadar kanal çelik koro parçası, dairesel delikli çelik plaka nasıl bloke edilir, kiriş ve alt kirişin güçlendirilmesi ve çift-platformlu kafes kiriş bağlantı cıvatası deliğinden, üst kiriş içinde ve bağlantı rafları için dört cıvata deliği içinde, i̇ki delik arasında çift sıralı veya daha fazla ara düğüm bağlantısı içeren kafes kiriş sırası vardır. Her iki uçtaki iki delik, ara düğümü geçmek için kullanılır. Kiriş veya sütun olarak birden fazla beret sayfası sırası kullanıldığında, üst ve alt beret levhalarının eklem yeri bir destek çerçevesiyle güçlendirilmelidir.
Alt kirişte, kirişin düzlem üzerindeki konumunu sabitlemek için konveks bir onluk bulunan 4 kirişli conta plakası bulunur, rüzgar direnci çubuğunu bağlamak için alt çeneli çubuğun kanal çelik ağının ucunda iki elips delik bulunur. Beret levçesinin dikey çubuğu 8# I çelikten yapılmıştır ve dikey çubuğun yanında, kiriş fikstürünün kirişi sabitlemek için kullanılan alt dize çubuğunun yanında kare bir delik vardır. Beret örtü malzemesi 16 Mn ve her bir şasi 270 kg ağırlığındadır.
"321" çelik köprü, otoyol çeliği köprüsüne monte edilmiştir. en büyük özellikleri şunlardır: hafif bileşenler, kolay sökme, güçlü adaptasyon, basit aletler ve insan gücü ile hızlı bir şekilde inşa edilebilir. Araba-10, araba-15, araba-20, pist-50 ve römork-80 gibi 5 tür yük için uygundur. Köprü tabliyesinin açık genişliği 3,7 m'dir ve 9 m - 63 m aralığında basit destekli kiriş köprüleri şeklinde birleştirilebilir ve sürekli kiriş Köprüleri olarak oluşturulabilir
Denetlenen Tedarikçi 
