Temel bilgiler.
Application
Workshop Usage
Tower Crane Type
Under Slewing Cranes
Main Girder Form
Single Girder
Certification
ISO9001: 2000
Item
Available SKD CKD Pickup Completed Parts
Service
Guide Assembly Service
Vehicle
Double Cabin Pickup
Dimension
5190X1700X1640 Mm
Cargo Box
1500X1460X450 Mm
Ürün Açıklaması
Grubumuz, müşterimizin kendi ülkelerinde otomotiv üretim hatları oluşturmasına yardımcı olmayı amaçlamaktadır. Fabrika hatları; damgalama, plastik enjeksiyon kalıplama, kaynak hattı, boyama (püskürtme hattı), alt montaj ve montaj işlemlerini içerir.
Ne servis verebiliriz,
1.araç SKD, CKD kitleri
2.araç montaj ekipmanı, araç test hatları ekipman, kurulum servis ve bakım
3.motorlu araç grubu teknik desteği (mühendislerin gönderimi, işçilerin eğitimi vb.)
Currect montaj aracı
1.soldan direksiyonlu ve sağdan direksiyonlu araçlar için dizel ve benzin alma
2.DİZEL ve BENZİNLİ küçük SUV
3.8 koltuklu aile arabası ve 15 koltuklu ticari araç
4.benzinli ve elektrikli gezi aracı
5.şehir otobüsü, uzun mesafe otobüsü, minibüs
Bu projenin avantajı nedir?
Birinci nokta: Bir fikir
1-1, otomobil sektörünün iki yolu var, büyük ölçekli bir yatırım, Amerikan genel şirketi Honda gibi ölçek üretim yöntemleri, diğer yol ise küçük yatırım, Çin otomobil endüstrisinin gelişim yolu gibi gelişmelerin sürmesi, ikinci yöntem hakkında konuşacağız.
1-2, daha fazla şirket mesajı öğrenmek istiyoruz, lütfen anketi doldurarak bir sonraki iş birliği çalışmasını inceleyeceğiz, anketteki mesaja dayanacağız.
2, kaç para yatırıma ihtiyaç duyar?
Birisi bir toplama, SUV, arabalar, kamyon montaj tesisinin yatırım ekipmanı istediğini sorarsa kaç paraya ihtiyaç vardır?
Cevap: (1) doğru yanıt, 100,000.00 ABD dolarından 100 milyon ABD dolarına kadar yatırım ekipmanıdır,
(2) en küçük yatırım ekipmanı, SKD dönemine göre 100,000.00 ABD dolarıdır.
3, ancak bazı ön koşullara ve arka plan koşullarına ihtiyaç duyar:
3-1, Yerel ulusal vergi politikası, özellikle de tarife politikası: İthalat tarife politikası: Ülke ithalat tarife politikası çok güzel, otomatik yedek parça CKD (tamamen devirilmiş) süresi ile CBU (tam inşa edilmiş birim) arasındaki ithalat tarifesi farkı en az %30-35 olmalıdır; Örneğin, TCK dönemi ithalat tarifesi %35, CKD süresi %5 veya serbest olmalıdır. Bu terim, yerel bir montaj tesisinin kurulması için en önemli faktördür.
3-2, Kâr Büyüme Noktası, Otomatik Montaj tesisinin kar büyüme noktası, projenin bu avantajı şunları içerir:
3-3, Çin otomobilleri iyi bir maliyet performansına ve çok daha güçlü bir pazar rekabetine sahiptir (yaklaşık %20-30).
3-4, SKD/CKD kullanımı nedeniyle CBU'ya kıyasla ithalat vergileri arasında %25-35 fark vardır, bu da tesisinizin karıdır. (Fiyat avantajı %25-35)
3-5, SKD/CKD durumuyla, toplam değerin yaklaşık %5-10'i kadar nakliye maliyetinden tasarruf edebilirsiniz. (Maliyeti %5 - 10 tasarruf edin)
3-6, pazarı geliştirirken fabrika teknolojisi tedarikini ve yardımımızı 4S mağazasına kurarak çok iyi satış sonrası hizmet sağlayabilirsiniz. Yedek parça ticareti yeni bir Kâr büyüme noktasıdır. Genel olarak, toplam değerin %30-20'i kadar bir performans sergilemek gerekiyor. (%20--%30)
3-7, kendi markanızı taşıyan, maddi olmayan varlıklar, bir diğer ekonomik büyüme noktasıdır. (Toplam artış değeri %50'in üzerinde)
Çin'in reformu ve açılışı, ekonominin böylesine hızlı bir şekilde geliştiğini düşünerek 35 yıl civarında bir gelişim deneyimiyle gerçekleşmiştir, bu nedenle birbirimizle başarılı bir şekilde işbirliği yapabileceğimize inanmalısınız
4, en iyisi uygun olanı seçin. Çin otomobil ürün kalitesi büyük bir artış gösterdi, ürün kalitesi en iyi kalite değil, Ancak, en iyi maliyet performansı ve fizibilite raporu hazırlaması için iyi bilinen bir finans veya muhasebe şirketi olan Orta Doğu market.Commissioned için uygundur. Banka veya diğer yatırımcıların finansmanı için avantajlıdır. Yani, sizin tarzınıza uygundur. Yol en önemli şeydir
5, Adım Adım Geliştirme, Otomobil sektörünü sipariş örneğinden sipariş SKD'sine başlatma kısayolu -------- Parça yerelleştirme üretimi.
5-1, iki kabin alma SKD başlatmasından --- Toplama CKD, SUV --- SEDAN araba, kamyon, Van, otobüs CKD
5-2, Mini-orta otobüs SKD'den başlayarak ---- otobüs serilerinin CKD'si -- Van CKD, Pickup, SUV, SEDAN Araba, Kamyon, Van...
En düşük yatırımdan başlayarak ve kademeli olarak yükseltme (yükseltme yatırımı, teknoloji yükseltme, pazar yükseltme, ölçek yükseltme)
SKD aşaması model bakımından bir bileşen değildir, ancak CKD aşaması, kaynak hattı montaj için daha fazla model paylaşmayacaktır.
6 bir SKD montaj tesisi işletirken, artan üretimle birlikte projenin kendisi bazı yatırımcılara ve banka çıkarlarına neden olacak ve yeni yatırımları zamanında absorbe edebilirsiniz.
6-1, CKD'nin tercih edilen modeli ,
6-2'de potansiyel yeni yatırımcıları cezbedin.
7, SKD montaj hattınızı CKD kaynak bağlantısı montaj hattına nasıl yükseltebilirsiniz?
7-1, SKD montaj fabrikasını çalıştırırken pazardaki en uygun modeli seçebileceksiniz. Modeli, uygun bir kaynak birleştirme hattı ekleyecektir.
7-2, Kazma birleşim hattında Manuel ve hava sıkıştırma tahrik kaynak üretim hattı vardır, Manuel yükselen hava sıkıştırma tahrik hattı üretim hattını adım adım seçebilirsiniz.
7-3, SUV CKD kaynak bağlantısı montaj hattı, bir kabini, iki kabin toplayıcıyı ve SUV'yi monte etmek için paylaşım hattını kullanabilir ancak Paylaşımlı Hatchback, Van
Mini Van CKD kaynak bağlantısı montaj hattında bir kabin, iki kabin mini kamyon ve Van için paylaşım hattı kullanılabilir ancak Share SUV, PICK serisi kullanılamaz
8, Otomobil algılama hattı için:
8-1, SKD montaj tesisi çalıştırılırken ürün kalitesini kontrol etmek için kalite test hattı artırılmalıdır
8-2, yerel yönetim denetimi araç verilerinin gerektirdiği şekilde, seçilen araç hatları.
9, düzenlememiz, sizinle başarılı bir şekilde işbirliği yapabilirsek otomatik montaj tesisi projesinin işleyişine rehberlik edecek veya her iki tarafın da kredisi varsa yatırımın ikinci safhasında dışlanamayız.
CBU, SKD, CKD nedir?
CKD = parçaları tamamen devirmiş. Nihai kaynak ve son montaj için tüm malzemeler gevşek olarak teslim edilir veya ham gövde gövdesi ve diğer tüm parçalar gevşek ve monte edilmemiş halde teslim edilir.
SKD I = Yarı devirilmiş parçalar. Araç gövdesi ve kamyon kabini boyanmamıştır. Motor, vites kutusu, dingiller, süspansiyon, tahrik mili, direksiyon, koltuklar, lastikler, aküler, egzoz sistemi, elektrik vb., montaj için ayrı birimler olarak sağlanır.
SKD II = Araç gövdesi tamamen boyalı ve camlı. Kamyon kabini tamamen boyanmıştır. Motor, vites kutusu, dingiller, süspansiyon, tahrik mili, direksiyon, koltuklar, lastikler, aküler, egzoz sistemi, elektrik vb., montaj için ayrı birimler olarak sağlanır. (SKD-II terimi başlangıç aşaması olarak kullanılabilir, otomatik montaj için küçük bir ekipmana (USD50000) ihtiyaç duyar.)
Bu basit motorlu araç montaj tesisi nasıl çalışır?
Hazırlık atölyesi → Kaynak atölyesi → Boyama atölyesi → Şasi Atölye → Son montaj atölyesi
Kaldırma mekanizması teknik özellikleri | SKD, CKD tamamlanmış Parçalar mevcuttur |
Yakıt türü | Dizel |
Motor Tipi | Süperşarjlı |
Yer değiştirme | 2.771 L |
Maks. Güç/Anma değeri Dönüş Hızı | 69 kw/3600 dev/dak |
Maks. Tork/Maks. Tork Dönüş Hızı | 205 N. W/1800~2300 dev/dak |
Sürücü Türü | FR 4×2 |
Şanzıman | 5 hız, Manuel |
Depo | 70 L |
Genel Boyut (U × G × Y) | 5190 × 1700 × 1640 mm |
Kargobox boyutu (U × G × Y) | 1500 × 1460 × 450 mm |
Mil numarası | 2 |
Dingil mesafesi | 3025 |
Tekerlek iz genişliği (ön/arka) | 1430/1420 mm |
Ön uzantı/arka uzantı | 825/1340 mm |
Yaklaşma açısı/ayrılma açısı | 25/17° |
Lastik F/R | Çelik tekerlek, 4/215/75R15 |
Minimum alt boşluk | 205 mm |
Maksimum brüt kütle | 2360 |
Yolcuların | 5 |
Kütle Yükleniyor | 500 kg |
Boş kütle | 1535 kg |
Maks . Hız | 120 km/sa |
Süspansiyon sistemi F/R | Bağımsız süspansiyon/Zırh plakası yayı |
Standart Yapılandırma |
Çelik tekerlek poyrası | Kumaş koltuk |
Yüksek fren lambası | Merkezi Kilit |
PVC direksiyon simidi | ABS |
Yedek lastik | Ön KLIMA |