Steering: | Left |
---|---|
Mgnt Certification: | BRC, ISO10012 |
Gearbox: | E-CVT |
Drive: | FWD |
Displacement: | 1600-2500CC |
Conditon: | New |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Temel parametreler | |
Üretici | F * W T * YOT * |
Seviye | Kompakt SUV |
Enerji tipi | Fişli Hibrit |
Çevre standartları | Euro VI |
Piyasaya sürme süresi | 2022.05 |
Maksimum güç (kW) | 163 |
Maksimum motor torku (N-m) | 221 |
Motorun toplam torku (N·m) | 323 |
Motor | 2,5L178 HP L4 |
Motor (PS) | 174 |
Şanzıman kutusu | E-CVT sürekli değişken şanzıman |
Uzunluk * genişlik * yükseklik (mm) | 4600 * 1855 * 1680 |
Gövde yapısı | 5 kapılı 5 koltuklu SUV |
Maksimum hız (km/sa) | 180 |
NEDC kapsamlı yakıt tüketimi (L/100 km) | 5 |
Gövde | |
Uzunluk (mm) | 4600 |
Genişlik (mm) | 1855 |
Yükseklik (mm) | 1680 |
Dingil mesafesi (mm) | 2690 |
Ön iz genişliği (mm) | 1607 |
Arka iz genişliği (mm) | 1621 |
Yaklaşma açısı (°) | 18.1 |
Ayrılma açısı (°) | 20.3 |
Minimum dönme yarıçapı (m) | 5.5 |
Gövde yapısı | SUV (SUV |
Kapı açma modu | Döner kapı |
Kapı sayısı | 5 |
Koltuk sayısı | 5 |
Yakıt deposu hacmi (L) | 55 |
Boş ağırlık (kg) | 1735 |
Maksimum tam yük kütlesi (kg) | 2230 |
Motor | |
Motor modeli | A25B-FXS |
Hacim (mL) | 2487 |
Yer değiştirme (L) | 2.5 |
Emme tipi | Doğal İlham |
Motor yerleşimi | Enine |
Silindir düzeni | L |
Silindir sayısı | 4 |
Silindir başına valf sayısı (parça) | 4 |
Sıkıştırma oranı | 14 |
Valf grubu | DOHC |
Silindir çapı (mm) | 87.5 |
Strok (mm) | 103.4 |
Maksimum beygir gücü (PS) | 178 |
Maksimum güç (KW) | 131 |
Maksimum güç hızı (dev/dak) | 5700 |
Maksimum tork (N-m) | 221 |
Maksimum tork devri (dev/dak) | 3600-5200 |
Maksimum net güç (kW) | 131 |
Yakıt formu | Fişli Hibrit |
Yakıt sınıfı | No. 92 |
Yakıt besleme modu | Karışık enjeksiyon |
Silindir kafası malzemesi | Alüminyum alaşım |
Silindir bloğu malzemesi | Alüminyum alaşım |
Çevre standartları | Euro VI |
Motor | |
Motor tipi | Sabit mıknatıs/senkron |
Motorun toplam gücü (kW) | 128 |
Motorun toplam torku (N·m) | 323 |
Ön motorun maksimum gücü (kW) | 88 |
Ön motorun maksimum torku (N·m) | 202 |
Arka motorun maksimum gücü (KW) | 40 |
Arka motorun maksimum torku (N·m) | 121 |
Kapsamlı sistem gücü (kW) | 163 |
Kapsamlı sistem gücü (PS) | 222 |
Sürüş motoru sayısı | Çift motor |
Motor yerleşimi | Ön + arka |
Pil tipi | Ternary lityum pil |
Hücre markası | Yeni Zhongyuan Toyota |
Akü soğutma modu | Hava soğutmalı |
Gücü değiştirin | Desteklemiyorum |
Şanzıman kutusu | |
Vites sayısı | Kadesiz hız değişimi |
Şanzıman tipi | Elektronik sürekli değişken şanzıman (E-CVT) |
Kısaltma | E-CVT sürekli değişken şanzıman |
Şasi direksiyon | |
Sürüş modu | Ön 4 çeker |
Dört çeker | Elektrikli dört çeker |
Ön süspansiyon tipi | McPherson bağımsız süspansiyon |
Arka süspansiyon tipi | E tipi çoklu bağlantı bağımsız süspansiyonu |
Takviye tipi | Elektrik gücü desteği |
Araç gövdesi yapısı | Yatak tipi |
Tekerlek freni | |
Ön fren tipi | Havalandırmalı Disk |
Arka fren tipi | Disk |
Park freni tipi | Elektronik park |
Ön lastik teknik özellikleri | 225/60 R18 |
Arka lastik teknik özellikleri | 225/60 R18 |
Yedek lastik teknik özellikleri | Tam boyutlu değil |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler