Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi | üreticiler | GAC Toyot * |
| seviye | Orta boy SUV |
| enerji tipi | Hibrit |
| Çevre standartları | Ulusal VI |
| piyasaya sürme süresi | 2023 / 6/1 |
| motor | 2,5L 189 beygir gücü L4 |
| Motor [PS] | 237 |
| dişli kutusu | Elektronik sürekli Değişken Şanzıman (E-CVT) |
| Uzunluk * genişlik * yükseklik [mm] | 4965 * 1930 * 1750 |
| Gövde yapısı | SUV (SUV |
| Maksimum hız [km/sa] | 180 |
| WLTC kapsamlı yakıt tüketimi [L/100km] | - |
| NEDC kapsamlı yakıt tüketimi [L/100km] | 5.97 |
| GÖVDE | |
| Uzunluk [mm] | 4965 |
| Genişlik [mm] | 1930 |
| yükseklik [mm] | 1750 |
| Dingil mesafesi [mm] | 2850 |
| Ön iz genişliği [mm] | 1655 |
| Arka iz genişliği [mm] | 1660 |
| Minimum dönüş yarıçapı [m] | 5.7 |
| yaklaşma açısı [°] | 18 |
| ayrılma açısı [°] | 22 |
| Kapı sayısı | 5 |
| koltuk sayısı | 7 |
| Yakıt deposu hacmi [L] | 65 |
| Boş ağırlık [kg] | 2115 |
| Tam yük kütlesi [kg] | 2700 |
| MOTOR | |
| motor modeli | A25D |
| Hacim [mL] | 2487 |
| Yer Değiştirme [L] | 2.5 |
| Emme formu | doğal nefes al |
| motor yerleşimi | yatay |
| Silindir düzeni | L |
| Silindir sayısı [pcs] | 4 |
| Silindir başına valf sayısı [pcs] | 4 |
| sıkıştırma oranı | 14 |
| Hava beslemesi | DOHC |
| Maksimum beygir gücü [PS] | 189 |
| Maksimum güç devri [dev/dak] | 6000 |
| Maksimum tork [N·m] | 236 |
| Maksimum tork devri [dev/dak] | 4200-4700 |
| Maksimum net güç (kW) | 139 |
| Motora Özel Teknoloji | VVT-IE |
| yakıt etiketi | No. 92 |
| Yakıt besleme yöntemi | karışık jet |
| Silindir kafası malzemesi | alüminyum alaşım |
| Silindir malzemesi | alüminyum alaşım |
| Çevre standartları | Ulusal VI |
| ELEKTRIK MOTORU | |
| Tahrik motoru sayısı | çift motor |
| Motor yerleşimi | ön + arka |
| motor tipi | Sabit mıknatıs senkron |
| Toplam motor gücü [kW] | 174 |
| Motor toplam beygir gücü [PS] | 237 |
| Motor toplam torku [N m] | 391 |
| Ön motorun maksimum gücü [kW] | 134 |
| Ön motorun maksimum torku [N m] | 270 |
| Arka motorun maksimum gücü [kW] | 40 |
| Arka motor maksimum torku [N m] | 121 |
| Sisteme entegre güç [kW] | 181 |
| Sisteme entegre beygir gücü [PS] | 246 |
| PIL/ŞARJ | |
| Pil Türü | NiMH piller |
| akü ön ısıtması | - |
| araç şarj portu | - |
| Araç aküsünün değiştirilmesi | - |
| DIŞLI KUTUSU | |
| Şanzıman açıklaması | E-CVT sürekli değişken şanzıman |
| şanzıman tipi | Elektronik sürekli Değişken Şanzıman (E-CVT) |
| Dişliler | - |
| ŞASI DIREKSIYON | |
| sürücü formu | Ön dört çeker |
| dört çeker | Elektrikli dört çeker |
| Merkezi diferansiyel yapısı | - |
| ön süspansiyon tipi | McPherson Bağımsız Süspansiyon |
| arka süspansiyon tipi | Çok bağlantılı bağımsız süspansiyon |
| Yardım türü | elektrik desteği |
| Gövde yapısı | yük taşıma |
| TEKERLEK FRENI | |
| Ön Fren Tipi | Havalandırmalı disk tipi |
| arka fren tipi | Havalandırmalı disk tipi |
| Park freni Tipi | elektronik park |
| Ön lastik teknik özellikleri | 235/55 R20 |
| arka lastik teknik özellikleri | 235/55 R20 |
| yedek lastik | Tam boyutlu değil |
Zhuzhou Bangbo Huanyu Import & Export Co., Ltd., yolcu araçları, ticari araçlar ve inşaat makinesi araçlarının ihracatında uzmanlaşmış bir şirkettir. Genel merkezi Changsha, Hunan'da yer alır. Bu, Çin Halk Cumhuriyeti Halk Ticaret Bakanlığı tarafından ikinci el araçların ihracatı için yetkilendirilmiş pilot bir girişimdir.
Yeni ev aracı merkezi bir satın alma aracıdır ve satış, fabrikada toptan satış fiyatıdır.
1.Q: Teslimat süresi ne kadar?
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi 
