Steering: | Left |
---|---|
Seats: | 7 |
Mgnt Certification: | ISO10012 |
Gearbox: | Automatic |
Drive: | FWD |
Displacement: | ≤1000CC |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Model | Frigate 07 2023 DM-p175KM dört çeker en iyi model |
Üretici | YD |
Seviye | Orta SUV |
Enerji Tipi | Fişli Hibrit |
Çevre Koruma Standartları | Euro VI |
Piyasaya Girme Süresi | 2022.12 |
NEDC Saf Elektrikli seyir Aralığı (km) | 175 |
Wltc Pure Elektrikli seyir Aralığı (km) | 150 |
Hızlı Şarj Süresi (saat) | 0.33 |
Yavaş Şarj Süresi (saat) | - |
Hızlı Şarj Yüzdesi | 80 |
Maksimum Güç (kW) | - |
Maksimum tork (N-M) | - |
Motor | 1,5T 139 beygir gücü L4 |
Motor (PS) | 401 |
Dişli kutusu | E-CVT sürekli değişken şanzıman |
Uzunluk * Genişlik * Yükseklik (mm) | 4820 * 1920 * 1750 |
Gövde Yapısı | 5 kapılı 5 koltuklu SUV |
Maksimum Hız (km/H) | 180 |
Resmi 0 km/sa İvme (S) | 4.7 |
Wltc kapsamlı Yakıt Tüketimi (L/100 km) | 1.62 |
Minimum Şarj Durumu Yakıt Tüketimi (L/100 km) | 6.7 |
Elektrik Enerjisine Eşdeğer Yakıt Tüketimi (L/100 km) | 2.58 |
Gövde | |
Uzunluk (mm) | 4820 |
Genişlik (mm) | 1920 |
Yükseklik (mm) | 1750 |
Dingil mesafesi (mm) | 2820 |
Ön dingil açıklığı (mm) | 1640 |
Arka dingil açıklığı (mm) | 1640 |
Yaklaşma Açısı (°) | 19 |
Ayrılma Açısı (") | 22 |
Minimum Dönüş Yarıçapı (M) | 5.8 |
Gövde Yapısı | SUV (SUV |
Araç Kapısı Açma Yöntemi | Döner kapı |
Kapı Sayısı (Sayı) | 5 |
Koltuk sayısı (koltuk) | 5 |
Yakıt Deposu Hacmi (L) | 60 |
Gövde Hacmi (L) | - |
Boş Ağırlık (kg) | 2270 |
Maksimum Tam Yük Kütlesi (kg) | 2645 |
Motor | |
Motor Modeli | BYD476ZQC |
Yer değiştirme (ml) | 1497 |
Yer değiştirme (L) | 1.5 |
Alım Formu | Turboşarj |
Motor Düzeni | Yatay |
Silindir Düzeni | L |
Silindir Sayısı (Sayı) | 4 |
Silindir başına Valf Sayısı (Sayı) | 4 |
Sıkıştırma Oranı | 12.5 |
Hava beslemesi | DOHC |
Maksimum beygir Gücü (PS) | 139 |
Maksimum Güç (kW) | 102 |
Maksimum Güç Hızı (dev/dak) | 5200 |
Maksimum tork (N·M) | 231 |
Maksimum Tork devri (dev/dak) | 1350-4000 |
Maksimum Net Güç (kW) | 96 |
Yakıt Formu | Fişli Hibrit |
Yakıt besleme Yöntemi | No. 92 |
Silindir Kafası Malzemesi | Doğrudan Enjeksiyon |
Silindir Malzemesi | Alüminyum Alaşım |
Çevre Koruma Standartları | Alüminyum Alaşım |
Elektrik Motoru | Euro VI |
Motor Tipi | |
Toplam Motor Gücü (kW) | Sabit mıknatıs/senkron |
Toplam Motor Gücü (PS) | 295 |
Toplam Motor torku (N-M) | 401 |
Ön Elektrik motorunun maksimum Gücü (kW) | 656 |
Ön Elektrik motorunun maksimum torku (N·M) | 145 |
Arka Elektrik motorunun maksimum Gücü (kW) | 316 |
Arka Elektrik motorunun maksimum torku (N·M) | 150 |
Tahrik Motoru Sayısı | 340 |
Motor Düzeni | Çift Motor |
Pil Türü | Ön + Arka |
Pil Markası | Lityum Demir Fosfat Pil |
Akü Soğutma Yöntemi | XI'an Zhongdi |
NEDC Saf Elektrikli seyir Aralığı (km) | Sıvı Soğutma |
Wltc Pure Elektrikli seyir Aralığı (km) | 175 |
Akü Enerjisi (kWh) | 150 |
100 kilometre başına elektrik tüketimi (kWh/100 km) | 36.8 |
Hızlı Şarj işlevi | Destek |
Hızlı Şarj Gücü (kW) | 75 |
Hızlı Şarj Süresi (saat) | 0.33 |
Yavaş Şarj Süresi (saat) | - |
Hızlı Şarj Kapasitesi (%) | 80 |
Dişli kutusu | |
Vites sayısı | Sürekli Değişken Hız |
Şanzıman Tipi | Elektronik sürekli Değişken Şanzıman (E-CVT) |
Kısaltma | E-CVT sürekli Değişken Şanzıman |
Şasi direksiyonu | |
Sürüş Modu | Ön dört Çeker |
Dört Çeker | Elektrikli dört Çeker |
Orta Diferansiyel Yapısı | - |
Ön Süspansiyon Tipi | MacPherson Bağımsız Süspansiyon |
Arka Süspansiyon Tipi | Çoklu Bağlantılı Bağımsız Süspansiyon |
Yardım Türü | Elektrik Yardımı |
Gövde Yapısı | Yük taşıma |
Tekerlek freni | |
Ön Fren Tipi | Havalandırmalı Disk |
Arka Fren Tipi | Disk Türü |
Park freni Tipi | Elektronik Park |
Ön Lastik Teknik Özellikleri | 245/50 R20 |
Arka Lastik Teknik Özellikleri | 245/50 R20 |
Yedek Lastik Özellikleri | Lastik Onarım aleti |
1.Q: Teslimat süresi ne kadar?
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler