| Satış Sonrası Hizmet: | online destek tekerleği dengeleyici |
|---|---|
| Garanti: | 2 yıl |
| Balans Tipi: | Araç dışı Tip |
| Denge Aralığı: | Küçük Boy Tekerlek |
| Tasarım Türü: | Yatay tür |
| İşlev: | Tekerlek Dengesi, Motosiklet Dengesi, Kalibrasyon prosedürü |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi 
Unite , manuel elle döndürme ile çalıştırılan ve diğer çoğu dengeleyicinin maliyetinden daha düşük bir fiyata fiyatlandırılan hassas tekerlek dengeleme özelliği sunar. Bu, küçük mağazalar veya araba hobi garajları için harika bir seçimdir.
U-572 balans aletinin özellikleri:
1. LED ışık ve Dijital ekran.
2.kendi kendine kalibrasyon ve kendi kendine teşhis fonksiyonları sağlama.
3.6 tekerlek balans ayarı modu.
4.Genişletilmiş ölçüm ölçeği, 10" - 24" arası jantları ölçebilir.
5.Opsiyonel fren pedalı.
| Profesyonel üretici tekerlek balans makinesi, U-572 | |
|
Ürün
|
Yüksek hassasiyetli tekerlek balans makinesi
|
|
Ürün Kodu
|
U-572
|
| Jant genişliği | 40 mm (1.5-20 inç) |
|
Jant çapı
|
252 mm (10-24 inç) |
|
Maks. Tekerlek ağırlığı
|
65 kg
|
|
Dengeleme hızı
|
200 d/dk
|
|
N/G ağırlığı
|
98/122 kg (216 lb)
|
|
Paket boyutu
|
960 * 760 * 1180 mm (3.1 * 2.5 * 3,8 ft)
|
|
Dengeleme hassasiyeti
|
±1g (±0,04oz) |
|
Balans ayar aletinin ölçme süresi
|
8 sn |
|
İsteğe bağlı güç kaynağı
|
110 v (1 ph) / 220 v (1/3 faz) / 380 v (3 faz)
|
|
Gürültü Seviyesi
|
≤ 70 dB
|
1.mevcut balans motoru 220V'tur, 380V motor ile değiştirmek istiyorsak nasıl çalışırız?
CEVAP: 220V motoru 380V motorla değiştirmemiz gerekir, ayrıca güç kablosunun (hat) değiştirilmesi gerekir. Kontaktörün bağlantısının ayarlanması gerekir, ardından bağlantı doğru bağlantı yöntemine göre yapılabilir.
2.neden lastik ökçesini kırma bıçağının lastiği zayıf bir şekilde bastırması olayı ortaya çıkıyor?
CEVAP : İlk olarak, makinenin çalışma basıncının 8 bar'a ulaşıp ulaşmadığını kontrol ediniz. Basınç sayısal değerine yeterince ulaşmazsa, lastik ökçesini kırıcı ucu lastiği zayıf bir şekilde bastıracaktır. Basınç yeterliyse, parçacık ayırıcı silindirinde hava sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.
3.Tekerlek balans ayar makinesi çalışırken ses ne olur?
CEVAP: Öncelikle, sesin nereden geldiğini öğrenmemiz gerekir. Genel olarak motor sesi ve dişli kutusu sesi duyuracaktır. Sonra, kayışsız motor çalışırken hala ses olup olmadığını kontrol edin, motorun kendisi gürültüsünden gelir. Aksi halde, vites kutusu sesi duyuluyor.
4.Lastik değiştiricisi için, lastik sökme sırasında sökme başlığının jantı çizmesi durumu ortaya çıktığında ayar yapmak.
CEVAP : öncelikle, sökme kuyruğunun orta çizgisini jant kenarıyla hizalamak için sökme başlığının açısını ayarlamalıyız. Sökme başlığının açısı uygunsa lastik basınç altındayken kolda veya altıgen çubukta büyük bir şekil değişkeni olup olmadığına dikkat edin. Varsa ilgili parçaları değiştirmeliyiz.
5.Su distribütörünün yağ kabındaki yağ türü nedir?
CEVAP: Bunlar #20 makine yağı, hava tabancası yağı, dikiş makinesi yağı, transformatör yağı vb.
6.makinenin çalışma basıncı nasıl ayarlanır?
CEVAP : Hava regülatörü grubundaki basınç düzenleme valfinin düğmesini yukarı kaldırın, daha sonra basıncı artırmak için saat yönünde çevirin veya basıncı azaltmak için saat yönünün tersine çevirin ve standart çalışma basıncına ayarladıktan sonra kilitlemek için düğmeyi aşağı bastırın.
7.pedala basmadan sonra pedal konumuna geri dönemiyorsa, neden (nedeni nedir)?
CEVAP : Genel olarak pedal grubu üzerindeki geri getirme yayı veya yay tablasında bir sorun vardır. Aksesuarda herhangi bir hasar olup olmadığını görmek için pedalın ön yüzünü sökebilir ve sorunu çözmek için değiştirebiliriz.
8.mevcut 885A serisi makineyle 24 inç lastikler kullanmak istiyorsak bu mümkün mü?
CEVAP: Üç konum ayarlı ve 9-26 inç germe aralığına sahip 22 inç ayarlanabilir iç yuvarlak döner tablaya yükseltme yapılması önerilir.
9.jantın gergi pençeleri tarafından çizilmesini önlemek için önlemler var mı?
CEVAP : jantı korumak için çenenin üzerine çene koruyucu kapak takılabilir.
10.Lastik topuğu kırarak kırıcıyı patlatmaya yarar, iyi bir koruma yöntemi var mı?
CEVAP : lastikleri bastırırken jantı çiziklerden korumak için, lastik ökçesini kırıcı bıçağa koruyucu kapak takabiliriz.
11.Lastik değiştiricide motosiklet adaptörü bulunduktan sonra lastik çıkarıcının boyutunda herhangi bir değişiklik var mı?
CEVAP : Lastik değiştiricide motosiklet adaptörü varsa, normal dış sıkıştırma aralığına göre 2 inç kısaltabilir veya 3 inç artabilir. Örneğin, normal dış sıkıştırma aralığı 10-20 inçtir, lastik değiştiricide motosiklet adaptörü varsa sıkıştırma aralığı 8-23 inçtir.
12.220V motoru değiştirirken motor nasıl bağlanır?
YANIT: Güç hatların1,3 bağlantı; Motor hatları: Z1 7 bağlantı, Z2 11 bağlantı, U1bağlantı 8, U2bağlantı 2
13.380 V motor değiştirilirken motor nasıl bağlanır?
CEVAP: Güç hatları 1,5, 9 ile bağlanır; Motor hatları 2,6, 8 ile bağlanır.
14.Çalışma hızını artırmak istiyorsak motoru çift hızlı motorla değiştirmek mümkün mü?
CEVAP: Plan uygun. Ancak bazı modeller kutunun boyutuyla sınırlıdır ve çift hızlı motorun yerini alamaz.
15.Lastik döner tabla üzerine sıkıca sıkıştırılmaz ve sökme ve yükleme sırasında atlanır.
CEVAP : öncelikle, pençenin görünümünü kontrol ediniz. Sıkıştırma pençesinin arkasındaki uç çok aşınmışsa lastik sıkı bir şekilde yukarı kalmayacaktır. Ayrıca, küçük silindir kanallarında veya hava sızıntılarında destek kelepçeleme de meydana gelir.
Araç onarımı için "Unite" yüksek sınıf balans ekipmanı, atölye tekerlek balans ayar aleti U-572,
Herhangi bir sorunuz varsa bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi 
