ANT Auto Technology Co., Ltd., 2021 yılında Asya'nın en büyük kullanım alanı içinde kuruldu
Ticari araç ticaret piyasası ve Çin'in en büyük ikinci el aracı dışa aktar
Baz Liangshan. Şirket çeşitli traktör markaları, kamyon karıştırma, boşaltma ürünleri satıyor
kamyonlar, tanker kamyon ve diğer genel amaçlı modeller
siz seçin! Tüm araçlar profesyonel olarak incelenmiş, güvenilir kalitede ve
uygun fiyatlar! Toplam 70,000'den fazla araç çevrimiçi olarak işlem yaptı ve
Moğolistan, Güneydoğu Asya, Afrika, Orta Asya, Amerika ve
diğer ülkeler.
En iyi kalitede hizmet ve düşük fiyatla ANT TRUCK sizi evde ve
bir araç seçmek için yurtdışında
Çekici, aracın ön tarafı ile bagaj arasındaki aletler tarafından çekilen genel büyük bir kamyon veya yarı römorkdur. Yani, aracın ön tarafı orijinal kutudan ve diğer kutulardan çekilebilir, ayrıca kasa, aracın diğer başları tarafından orijinal başdan çekilebilir. Ön tarafta sürüş kapasitesine sahip aracın ön tarafına traktör adı verilir ve arka tarafta çekiş sürüş özelliği olmayan araca römork adı verilir ve römork çekici tarafından sürüklenmektedir. Traktörü ve römorku bağlamanın iki yolu vardır: birincisi, römorkun ön yarısının traktörün arka bölümünün üzerindeki çekiş yükünde olması ve çekicinin arkasındaki köprünün yarı römork olan römorkun ağırlığının bir kısmını taşımaktır; İkincisi, römorkun ön ucunun traktörün arka ucuna bağlı olması ve traktörün yalnızca ileri çekişi sağlayarak römorku uzaklaştırması, ancak römorkun tam römorka sahip olduğu aşağı doğru ağırlığını taşımaması.
Ürün Açıklaması
Farklı serbestlik derecelerine göre tek serbestlik derecesi ve çift serbestlik derecesi vardır. Tek dereceli çekiş koltuğu, tek şaftlı çekiş koltuğu olarak da bilinir. Sadece yaklaşık 80 boylamasına eğim yapabilir. Bu çekiş koltuğu tipi yüksek sürüş dengesi sunar ve iyi yol yüzeylerinde yüksek hızlı, hafif yüklü ve yüksek ağırlık merkezi yarı römorklar için uygundur. Dezavantajı, şasinin yanal olarak salınamaması nedeniyle daha fazla torka maruz kaldığıdır. Çift-dereceli çekiş koltuğu, çift milli çekiş koltuğu olarak da bilinir. Yanal ve boyuna salınımı yapabilir, bu da ağır hizmet tipi taşıma traktörünün şasisinin farklı yol ortamlarında korunmasını sağlar. Genellikle, yüksekliği nedeniyle çift akslı çekiş koltuğu tek akslı tipten çok daha yüksektir ve yanal denge yüksek hızda sürüş ve dönüş sırasında iyi değildir, bu nedenle bu tip çekiş koltuğu normal yol taşımacılığında nadiren kullanılır.