After-sales Service: | Aftermarket Spare Parts Service |
---|---|
Warranty: | Based on Warranty Rule |
Usage: | Touring Car, Commercial Vehicle, Family Car, Experience Car, Novice Car |
Type: | Sedan |
Service Life: | 0 Years |
Mileage: | 0-20km |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
CHEVROLE/T MONZA | |||
MODEL: | 1,5 L Joy Modeli | 1,5 L neşeli Sürüm | 1,3T Premium Light Hybrid Edition |
İç Renk | |||
Obsidyen dokulu iç kısım | S | - | - |
Mavi gri çift elmas desenli delikli deri iç kısım ve sis mavi dikiş | - | " | - |
Kahverengi gri çift elmas desenli delikli deri iç kısım ve sis mavi dikiş - | - | " | - |
Obsidyen elmas desenli delikli deri iç kısım ve Safir mavi dikiş | - | - | S |
Vücut parametreleri | |||
Uzunluk (mm) | 4656 | 4656 | 4656 |
Genişlik (mm) | 1798 | 1798 | 1798 |
Yükseklik (mm) | 1465 | 1465 | 1465 |
Dingil mesafesi (mm) | 2640 | 2640 | 2640 |
İz genişliği (ön/arka) (mm) | 1538/1541 | 1538/1541 | 1538/1541 |
Boş ağırlık (kg) | 1260 | 1260 | 1285 |
göbek | 16 inç alüminyum alaşımlı jantlar | 16 inç Xinchi alüminyum alaşımlı jantlar | 16 inç Xinyue alüminyum alaşımlı spor jantlar |
Lastik | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
Ön ve arka lastiklerin önerilen basıncı (kPa) | 240/240 | 240/240 | 240/240 |
Yedek lastik | T125 M | T125 M | T125 M |
Yakıt deposu hacmi (L) 44 | 44 | 44 | 44 |
Bagaj hacmi (L) | 405 | 405 | 405 |
Güç parametreleri | |||
motor | 1,5L DVVT sıralı dört silindirli motor | 1,5L DVVT sıralı dört silindirli motor | 330T çift enjeksiyonlu turbo motor |
Yer değiştirme (ml) | 1485 | 1485 | 1349 |
Maksimum nominal güç (kW/dev/dak) | 83/6000 | 83/6000 | 120/5500 |
Maksimum net tork (Nm/rpm) | 141/4400 | 141/4400 | 230 / 1800-4400 |
şanzıman kutusu | 6 vitesli DCG akıllı çift debriyajlı şanzıman | 6 vitesli otomatik ve manuel entegre DSS akıllı başlatma durdurma iletimi | 6 vitesli otomatik ve manuel entegre DSS akıllı başlatma durdurma iletimi |
Sürüş formu | İLERI | İLERI | İLERI |
Maksimum hız (km/sa) | 175 | 175 | 195 |
Motor sıkıştırma oranı | 10.2:1 | 10.2:1 | 10:01 |
Yakıt | 92 veya üzeri kurşunsuz benzin | 92 veya üzeri kurşunsuz benzin | 92 veya üzeri kurşunsuz benzin |
Emisyon standartları | VI | VI | VI |
Yakıt tüketimi (banliyö) (L/100 km) (WLTC durumu) | 5.0 | 5.0 | 4.79 |
Yakıt tüketimi (kapsamlı) (L/100km) (WLTC çalışma koşulu) | 5.86 | 5.86 | 5.8 |
Hızlanma performansı IVM - 100 km/sa | 12.9 | 12.9 | 9.2 |
Şasi süspansiyonu (ön/arka) | MacPherson bağımsız süspansiyon/çoklu bağlantı bağımsız süspansiyon | MacPherson bağımsız süspansiyon/çoklu bağlantı bağımsız süspansiyon | MacPherson bağımsız süspansiyon/çoklu bağlantı bağımsız süspansiyon |
Fren sistemi (ön/arka) | Havalandırma diski tipi/katı disk tipi | Havalandırma diski tipi/katı disk tipi | Havalandırma diski tipi/katı disk tipi |
Elektronik direksiyon sistemi | S | S | S |
Motor marş durdurma sistemi | S | S | S |
48 V hafif hibrit teknoloji | - | - | S |
48 V entegre motor | - | - | S |
Motor tepe gücü (kW) | - | - | 8 |
Motorun tepe torku (Nm) | - | - | 40 |
48 V süper nanometre lityum demir fosfat pil | - | - | S |
SPOR Spor Modu | - | S |
Araç ihracatı, küçük araç yığınlarının ithalat ve ihracatını sağlamak için konteynerler yoluyla taşınabilir. Örneğin Şangay'dan Dubai'ye ihraç edilen bir grup aracı içeren ro-ro deniz yük birimi yaklaşık 1500-2000 ABD doları/birimdir, konteyner deniz yük ücreti de eklense bile 400-700 ABD doları/birim olarak kabul edilir, Konteynır nakliyecinin toplam lojistik maliyeti RO-ro gemisinden daha düşüktür.
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler