3V serisi altı oluklu konik burç kasnağı 3V, 3VX, kayış 3V ve kayış 3VX kayışlarına uygulanır. Çapları 2.65 inç ile 33.50 inç arasında değişir. Kasnak boyutuna bağlı olarak, stokta da bulunan Q1 veya R1 yarık konik burçlarını kullanırlar. Altı oluklu 3V ayrık konik kasnaklarımızın çoğu, fosfat kaplama ve korozyon önleyici boya ile kaplanmış yüksek mukavemetli sınıf 35 dökme demirden yapılmıştır. Makinenin sorunsuz çalışmasını sağlamak için tüm bunlar fabrikada dengelenmiştir.
İlgili destekleyici 3V, 3VX serisi V kayışlar
(1) 5 V serisi V kayışı
Klasik 5 V serisi V kayışlar 0.63 inç üst genişliğe, 0.53 inç kalınlığa ve 38° açıya sahiptir. Ayrıca, 5 V kayış sektördeki en eski V kayışlarından biridir. Uzun vadeli başarısı ve ekonomik çalışması nedeniyle, aynı zamanda sektörün en yaygın kullanılan kayış serilerinden biridir. Sağladığımız yüksek kaliteli 5 V serisi v kayışlar ISO 9001 spesifikasyonlarına göre üretilmektedir. Yağa ve ısıya dayanıklıdır ve diğer markalarla doğrudan değiştirilebilir. Doğal kauçuk bileşikten ve polyester ipten oluşan bu ürün, pamuk ve polyester karışımıyla kaplıdır ve yüksek dayanıklılığa sahiptir.
(2) 5 V serisi şerit V kayışı
5 V serisi v kayışlar, en eski ve en yaygın stillerden biri oldukları için "klasik" v kayışı serisinin bir parçasıdır. Kemerlerimiz ARPM standartlarına göre üretilmiştir ve mükemmel güç, dayanıklılık ve performansa sahiptir. Her 5 V serisi v kayışının (kayış/kiriş) üst genişliği 0.63 inç'tir.
(3) 5 V dişli V kayışı
5VX dişli v kayışının üst genişliği 0.53 inç, kalınlığı 0.53 inçtir. Oluklu 5VX v kayışlarımız kaymayı ortadan kaldırmak, verimliliği artırmak ve işletme maliyetlerini azaltmak için pürüzlü yan duvarlarla üretilmiştir. Ayrıca ARPM standartlarına göre üretilmişlerdir ve yağa ve ısıya dayanıklıdır. 5VX konveyör bandı yüksek kaliteli neopren bileşik ve yüksek mukavemetli polyester ipten oluşur ve üst kumaş pamuk polyester karışımından üretilmiştir. Performans, dayanıklılık ve enerji tasarrufu avantajlarına ek olarak v kayışlarımız mevcut dikey v kasnakları/kasnaklarıyla birlikte kullanılacaktır.
(4) 5 V dişli V kayışı
tüm v kayışlarımız ARPM özelliklerine göre üretilmiştir ve mükemmel performans ve dayanıklılık sunar. Tasarımı sayesinde kayış 5VX dişli v kayışı daha yumuşak çalışır, daha rahat çalışır ve genellikle standart C V kayışına göre daha dayanıklıdır. Ayrıca, sıradan v kayışlarına göre daha yüksek verimlilik sağlar, bu da daha az enerji maliyeti anlamına gelir. Ayrıca 5 VX kayışlara kasnakları/kasnakları da stoklayabiliriz. Daha fazla bilgiye veya fiyat teklifine ihtiyacınız varsa lütfen bizimle iletişime geçin; size yardımcı olmaktan mutluluk duyarız.
İlgili açık konik burç
Ayrık konik burçlar, genel güçleri yüksek, kurulumu ve boşaltması kolay oldukları ve mili tahrik ünitesine veya avara dişlisi tertibatına bağlamak için yüksek tutma gücüne sahip oldukları için en yaygın kullanılan burçlardan biridir. Açık konik burçlar çeşitli kasnaklar, konveyör kasnakları ve dişliler için kullanılır. Ayrık konik burçlarımız çelik veya dökme malzemeden yapılmıştır ve başka herhangi bir marka ile değiştirilebilir. Her iki tarafta da yarık bulunan konik silindirli flanşlı burç olarak tasarlanmıştır. G serisi - W2 serisi ayrık konik burçlarımız, 0.375 inç - 7.438 inç ve metrik çapımız vardır. Daha fazla bilgi edinmek veya yüksek mukavemetli açık konik burçlarımız için bir fiyat teklifi almak üzere lütfen müşteri destek ekibimizle iletişime geçin; size yardımcı olmaktan mutluluk duyarız.
Kayış kasnağının aşırı sıkılmasını nasıl önleyebilirsiniz?
Birçok müşteri kasnağı çıkarmak için çok fazla çaba sarf ederek sökme sırasında kolayca zarar verebilir. Bu durum genellikle kayış kasnağının çok sıkı olmasından kaynaklanır ve bu da ekipmanın düzenli çalışmasını etkilemesi için erişilebilir. Kasnağın çok sıkı olması sorunuyla nasıl karşılaşırız?
Milin ve kasnağın aşırı sıkılması sorununu çözmek için aşağıdaki iki hususu önerilir:
1.İlk olarak anahtarı takmayın; oluk yüzeyindeki çapakları ve pası gidermek için zımpara bezi kullanın. Çapak ciddiyse dosyayı bir eğe ile onarın ve anahtarı takmadan kasnağı mile takın. Mil çapının ve tekerlek deliğinin çok sıkı olup olmadığını veya takılamayacağını kontrol edin. Motor şaftı büyükse, motoru döndürmek için güç kaynağını açın ve ardından elektrik teknisyenlerinin bakımı için uygun olan zımpara bezi (güvenliğe dikkat edin) ile dönen şafta bastırın. Bunu yapabilir misiniz? Bu şekilde trim elips oluşturmaz; enerji tasarrufu sağlar ve kurulumu dener. Her takma işlemi sırasında mile yağlama yağı sürün. Kasnak elle itilebilir veya çekiçle hafifçe vurulmasına rağmen kasnak gevşemez.
2.Anahtar yolunun derinliğini ölçün. Bu boyut, anahtarın kalınlığından büyük olmalıdır. Aksi takdirde, anahtar ile göbek yivinin altı arasındaki boşluk milin boyutuna bağlı olana kadar anahtarın kalınlığını azaltın. Genellikle 0.2 ~ 0.6 mm'dir (kritik standardı kontrol edin). Anahtarı göbeğe takın, yavaşça kaydırın. Aksi halde, çapak veya onarımın nedenini bulunuz ve ardından anahtarı çekiçle mil oluğuna hafifçe vurunuz. Anahtarın değiştirilmesi gerekir. Montaj sırasında, yağlama yağını kasnak deliği, mil ve kritik parçalar üzerine eşit bir şekilde kaplayın.
Yarık dişli kasnağın uygulanması
Kasnak uygulaması genellikle uzun mesafeli güç aktarımı için kullanılır, bu nedenle traktörler ve otomobiller gibi küçük dizel motorların güç çıkışı gibi yaygın bir şekilde kullanılır. Makine ile işleme ekipmanları, tekstil makineleri, laralar, presler vb. mekanik şanzımanlar için de uygundur
Denetlenen Tedarikçi 
Denetlenen Tedarikçi 
