Sınıf Balya Makinesi için zirai Tahrik şaftı mafsalı

• Tip: Agricultural
• Kullanım: Tarım Ürünleri İşleme, Tarım Altyapısı, Ziraat Ekipmanı, Hasat makinesi, Ekme ve gübreleme, Tahıl Dövme, Temizleme ve Kurutma
• Malzeme: Demir
• Güç Kaynağı: Elektrik
• Ağırlık: 5kg
• After-sales Service: Installation Guide 3-Year Warranty
• Hayır. Modeli.: 977216
• Warranty: 3 Years
• Taşıma Paketi: Wooden Case/Pallet/Plywood Case
• Teknik Özelikler: 5kg
• Ticari Marka: EP
• Menşei: Zhejiang, China
• HS Kodu: 8433909000
• Üretim Kapasitesi: 50000PCS/Month

Ürün Açıklaması

Sınıf Balya Makinesi için zirai Tahrik şaftı mafsalı

Ürün Açıklaması

Sınıf Balya Makinesi için Tahrik mili mafsalı, Sınıf B balya makinesinin önemli bir bileşenidir. Dakikada yaklaşık 1,000 devir kuyruk mili şaftına sabit dönüş hızı sağlar. Ayrıca, volanın ve Açı ayarlama mekanizmasının işlevini bilmek de önemlidir. Bu makaleyi okuduktan sonra Sınıf B balya makineniz için doğru Tahrik mili bağlantısını seçebilirsiniz.

Sorularınız varsa veya daha fazla bilgiye ihtiyacınız varsa bizimle iletişime geçebilirsiniz.
Açı ayarlama mekanizması
Sınıf balya makinesinin tahrik mili bağlantısı için açı ayarlama mekanizması, bu makinenin ortak bir bileşenidir. Besleme mekanizması 15 ve düğümleyici tahriki ile ilişkilidir. Ayrıca, besleme mekanizması düğümleyici şaftında braketlerle pivot olarak desteklenir. Döndürülebilir tahrik mili 64, aynı zamanda çerçeve üzerinde bulunan yatak manşonları 62 tarafından desteklenir. Dönme ekseni, dönme açısının doğru şekilde düzeltilmesine olanak sağlayan pivot pimine paraleldir.
Sınıf balya makinesinin tahrik mili bağlantısı için açı ayarlama mekanizması, kolun açısını ana dişliye göre ayarlayan bir pivot sistemidir. Açı ayarlama mekanizması düğümleyici şaftına bağlıdır ve iğne çubuğunun konumunu ayarlamak için döner.
Ayrıca balya makinesinin iğne çubuğunun 23 perdesini değiştirmesine ve böylece balya makinesinin eğimini ayarlamasına olanak tanır.
Güç iletim cihazı
Sınıf balya makinesi için güç aktarım cihazı, traktörün arka paneline bağlı bir kırılma ünitesi içerir ve balya makinesinin giriş tahrik milini traktörün kuyruk mili manşonuna bağlamak üzere yapılandırılır. Kırılma ünitesi, bir evrensel bağlantı ve sol ve sağ taraflarda atılan iki kapak parçası içerir. Ardından balya makinesinin tahrik mili artikülasyon mafsalına bağlanır.
Traktörün 3 kuyruk mili mili ve sınıf balya makinesinin giriş tahrik mili, artikülasyon mafsalıyla birlikte bağlanmıştır. İkinci bir koruyucu parça, bağlantı bölümünü giriş tahrik mili ile evrensel mafsalın çıkış mili arasında çevrelamak için kırılma parçasının arka yüzeyine takılır. Bu parça ayrıca, herhangi bir arıza veya arıza durumunda balya makinesine kendi konumunu değiştirebileceği bir yer sağlar.
İp borusu hız kontrolü
Mevcut buluş, sınıf balya makinesinde 30 ve 32 numaralı sicim tüplerinin verimli hız kontrolünü sağlar. Borular, balyanın boyuna eksenine eşit ve paralel olarak konumlandırılır. Sicim borularının hareketi doğrusal değildir; sicim borusu uçları hareket ettikçe artar. Mevcut buluş ayrıca 30 ve 32 numaralı sicim borularında otomatik hız kontrolü sağlar. Hidrolik fl ow kontrol valfi, sicim borusunun hızını düzenlemek için kullanılır. Balyanın sol tarafına ulaştığında kol geri döner ve sicim tüpünü serbest bırakır. Ardından sicim bir bıçak üzerinde kesilir. Hız kontrol valfi sicimin hareketini yavaşlatmak için ayarlanabilir ancak bunu yapmak her zaman mümkün değildir. Bu nedenle, güvenli çalışma için sicim tüpünün hız kontrolü önemlidir.
Volan
Sınıf balya makinesi tahrik mili, bir hazne 58 içine alınmış bir volan veya döner elemandan oluşur. Küresel mafsal, volanı döndüren mafsal parçası 35'deki mile kaynakla bağlanmıştır. Mafsal parçası ve pul benzeri halka, mil tarafından bir tahrik manşonuna bağlıdır.
Balyalama kanalının ön kısmında bir volan 8 düzenlenir ve volan tahrik mili ile ana tahrik miline 7 bağlanır. Ana tahrik mili ayrıca ana tahrik muhafazasının karşı taraflarından çıkan bir çapraz mil 10 içerir. Bu mil her uçta bir çalıştırma krankı 11 taşır. Ayrıca, bir kuyruk mili dişlisi 12 sınıf balya makinesinin çalışma elemanlarını devreye sokar.
Sınıf balya makinesinin volan tahrik şaftı mafsalında kayma kavraması ve sürtünme kavraması bulunur. Sürtünme kavraması şunları sağlayabilir
motor volanının eylemsizliğe göre önemli ölçüde sabit sürüş hızları. Bazı durumlarda, daha fazla rahatlık için volan bir yastıklama elemanına bağlanmıştır. Ayrıca, tahrik mili mile göre açılıdır, bu da doğrudan tahrik miline yerleştirilemeyyacağı anlamına gelir.

Şirket Bilgileri