Shacman F3000 Tipper Fiyatı 6X4 Satış Kamyonu Filipinler

• Garanti: 1 yıl
• Şanzıman Tipi: Manuel
• Güç: Dizel
• Yük Kapasitesi: 31 t
• Emisyon Standardı: Euro 2
• Tahrik tekerleği: 6 × 4
• Hayır. Modeli.: F3000 6x4
• Motor Kapasitesi: 6 L
• Koltuklar: ≤ 5
• Beygir gücü: 351 hp
• Lastik Sertifikası: ECE, ISO
• Boşaltma Tipi: Ön Kaldırma Stili
• Koşulunu: Yeni
• sürüş tipi: 6x4/10 tekerlek/3 dingil
• at gücü: 346 hp
• kargo kutusu boyutu: 5600 * 2300 * 1500 mm
• Taşıma Paketi: Nude Packing
• Teknik Özelikler: 8329*2500*3450 mm
• Ticari Marka: Shacman
• Menşei: Shaanxi, China
• HS Kodu: 8704230090
• Üretim Kapasitesi: 5000PCS/Year

Ürün Açıklaması

Shacman F3000 Tipper Fiyatı 6x4 Satış Kamyonu Filipinler
 

Ürün Açıklaması

SHACMAN F3000 6×4 DAMPERLI KAMYON
Kabin	MAN F3000 Kabin, Tek kişilik yatak, A/C
Boyut (UxGxY) (mm)	8329 × 2500 × 3450 mm
Kargo kutusu boyutu (mm)	5600 × 2300 × 1500 mm            alt 8 mm, yan 4 mm
Brüt Araç Ağırlığı (kg)	50000 kg
Boş ağırlık (kg)	15000 kg
Mühendislik markası	Weichai Motoru
Mühendislik Modeli	WP10,336,336hp
Emisyon Standardı	E-II
Dingil mesafesi (mm)	3775 + 1400 mm
Ön aks	9,5 T MAN, kampana fren sistemi ile
Arka aks	16 T MAN çift hızlı redüksiyon tahrik mili
Dişli kutusu	HIZLI 10JSD180,10 İleri ve 2Geri, Manuel

Ürün Resimleri


Damperli kamyon veya damperli kamyon olarak da bilinen bir damperli kamyon, inşaat ve kömür için çöplüklerin (kum, çakıl veya yıkım atıkları gibi) alınması için kullanılır. Tipik bir damperli kamyonda, arkadan menteşeli ve ön tarafı kaldırmak için hidrolik kollarla donatılmış bir açık kasa kasa bulunur ve yataktaki malzemenin teslimat yerinde forkliftin arkasında zemine bırakılmasına ("boşaltma") olanak sağlar. Birleşik Krallık, Avustralya ve Hindistan'da bu terim yalnızca arazi inşaat fabrikası için geçerlidir ve karayolu aracı damperli kamyon (Birleşik Krallık, Hindistan), damperli kamyon, römorklu kamyon, damperli kamyon, Veya damperli kamyon (Avustralya ve Yeni Zelanda).

Standart damperli kamyon, şasiye monte edilmiş bir damperli kamyon şasisidir. Yatak, gövdenin ön tarafının altına monte edilmiş dikey bir hidrolik kol veya yatay bir hidrolik kol ve kol düzeni ile şasi rayları ve yatağın arkası arasında menteşeli olarak forkliftin arka tarafına yerleştirilmiştir. Bagaj kapağı, üst menteşelerde yukarı doğru salınacak şekilde yapılandırılabilir (ve bazen alt menteşelerde aşağı doğru katlanacak şekilde) veya pnömatik kolların kapıyı kaldırarak damperli kasanın üzerine çıktığı "Yüksek Kaldırma Bagaj kapağı" formatında yapılandırılabilir.

Şirket Bilgileri