ÜRÜN AÇIKLAMASI
1. aracın görünümü optimizasyon tasarımına dayanır.
2. Yüksek motor gücü rezervi, güçlü tork çıkışı, düşük yakıt tüketimi, güvenilir kontroller.
3. Hidrolik olarak çalıştırılan, otomatik hız değişimi, aracı durdurmadan vites değiştirir.
3 eleman, tek kademeli ve tek fazlı tork konvertörde yüksek verimlilik ve kapasite bulunur.
4.yenilenen altı yüzlü kabinde üstün görüş alanı ve iyi sıkılık vardır.
5.daha fazla denge için tahrik mili tahrik bileşenlerindeki yükleri ortalamak için üçgen frezesi ve çıkıntılı dişlerin dişli ve uç rahatlamasından oluşan dişli kullanılarak kullanım ömrü uzat.
6.Yeni bıçak daha dayanıklı ve kapasitif.
7. Alarm ve izleme sistemi güvenilirdir.
8. kolay bakım için güvenilir manuel olarak çalıştırılan makara valfi ve harici olarak monte edilmiş valf
verimli yanma ve mükemmel yakıt tasarrufu için 1.4 valf tasarımı.
yağlarda daha fazla seçenek için 2.3 aşamalı yakıt filtreleme sistemi.
parçaların %90 daha az yıpranması için 3.93 toz filtresi.
4.4000 m'den yüksek irtifalarda çalışma için turbo şarj cihazı uyarlanabilir.
5.Düşük arıza için ECU tarafından kumanda edilen dahili yerleştirilmiş röle başlatıcı.
6. giren hava ısıtma ızgarası motorun -35°C'de çalıştırılmasını sağlar.
7.kolay servis ve düşük işletme maliyeti için büyük akışlı iç termostat.
8.Hyperboloid fan, yüksek hava akışı ve düşük gürültü özelliklerine sahiptir.
9.çığ diyot ve kendi kendine çalışan ayar ile mükemmel güvenilirlik için kendi kendine kontrol eden jeneratör.
10.daha az gürültü yayılımı için güçlendirilmiş yağ karteri. CH sınıfı yağın servis saatleri: 500 saat.
Dişli kutusu
Hidrolik kontrollü vites değiştirme, operatör için daha az çaba harcamak amacıyla tork konvertörü ile çalıştırıldığında, kontrol valfi kullanılarak ve makineyi durdurmaya gerek kalmadan sağlanır.
Şanzıman, dört gezegen hattı ve döner kilit kavraması, çoklu disk kavraması, hidrolik kontrollü serbest bırakma, zorlamalı yağlama ile birlikte 3 ileri ve 3 geri hızla birleştirilmiştir.
Tork Konvertörü
Için hidrolik tork konvertörü, Japonya teknolojisine dayanan malzeme, süreç ve düzen iyileştirmesi ile yeni geliştirilen bir üründür. Üstün çekiş ve dengeli aktarım için makineye mükemmel uyum sağlayan basit mimari, kolay bakım, düşük gürültü, mükemmel güvenilirlik, kademesiz hız regülasyonu özelliklerine sahiptir.
Son Sürüş
Son tahrik ünitesi, güç aktarımı sırasında daha fazla denge ve denge için üçgen Spline ve uç rahatlaması, çıkıntılı dişli tahrik sistemi, daha düşük gürültü, mükemmel güvenilirlik ve daha fazla kullanım ömrü kullanır.
ANA PARAMETRELER
| Pengpu Buldozer PD220YS |
| Model |
PD220YS |
| Çalışma ağırlığı (kg) |
26300 |
| Dozer kapasitesi (m3) |
Dikey yatırma blatorı6.6;
U'11,7 |
| Motor modeli |
NT855 - C280 |
| Nominal güç (kw/dev/dak) |
175 |
| Derecesi |
30 |
| Taşıyıcı Sayısı (her bir tarafta) |
2 |
| Palet kasnağı sayısı (her bir tarafta) |
6 |
| Palet pabucu sayısı (her bir tarafta) |
38 |
| Palet pabucu genişliği (mm) |
945 |
| Palet ölçüsü (mm) |
2000 |
| Genel Boyutlar (UxGxY) |
5477x3725x3517 |
| Bıçak tipi |
Düz yatırmalı bıçak |
Çöp için dozer |
| Genişlik * Yükseklik (mm) |
4365 * 1230 |
4365 * 1760 |
| Zeminden maksimum kaldırma (mm) |
1350 |
1350 |
| Zeminin altına maks. Düşme (mm) |
500 |
500 |
| Eğim ayarı (°) |
53.5 |
53.5 |
| Maks. Eğim (mm) |
500 |
500 |
| Bıçak kapasitesi (m³) |
6.6 |
11.7 |
Denetlenen Tedarikçi 
