Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi
QY16C Kamyon Vinci, Shanghai D6114 motorlu kendi kendine yapılan kamyon vinci şasisi veya Hangzhou WD415.21 motoru kullanır.
Vince takılan bir yerçekimi indirme cihazı çalışma verimliliğini artırır. Sabit kapalı harici mesh freni çalışmayı güvenli ve güvenilir hale getirir.
Teleskopik kaldırma için tek silindirli ve tel halatlı yeni tasarlanmış 3 bölümlü çok yönlü altıgen bom profili, yük kaldırma kapasitesini artırır.
Orta oturtulmuş vinç kolu, ön destek yükseltim için çift silindir, tam hidrolik tahrik ve çift H şekilli payandalar.
Büyük kutu tipi şasi, yüksek burulma direnci ve geniş payanda uzatması kaldırma performansını büyük ölçüde artırır.
Özenle tasarlanmış kılavuz kasnaklar vinç üzerinde halat düzensizsizlikleri oluşmasını önler.
Sikloid silindirik lantern dişli redüksiyonlu döndürme dişlisi sarsıntıyı emerek sorunsuz çalışma sağlar.
Tüm çelik sürücü kabini ve sürücü kabini. Sürücü kabinindeki klima isteğe bağlı olarak sunulmaktadır. Lüks ayarlanabilir koltuk ve ayarlanabilir direksiyon simidi ile donatılmış sürücü kabini çalışmayı daha rahat hale getirir.
Hava devresine eklenen hava kurutucu, hava sisteminin güvenilirliğini artırır.
Vinç sınırlama anahtarı, çalışma yarıçapı göstergesi vb. gibi iyi donanımlı güvenlik cihazları ve gece çalışması için aydınlatıcılar.
Plato bölgesindeki müşteriler için mevcut olan QY16C plato tipi, plato foul koşullarında kullanıma uygundur.
| Klasik | Öğe | Birim | Parametre | |
| Motor | Model | D6114 | ||
| Anahat boyutu | Toplam uzunluk | mm | 11990 | |
| Toplam genişlik | mm | 2500 | ||
| Toplam yükseklik | mm | 3350 | ||
| Dingil mesafesi | Dingil 1, dingil 2 | mm | 4025 | |
| Dingil 2, dingil 3 | mm | 1350 | ||
| Kütle | Hareket durumundaki toplam kütle | kg | 22900 | |
| Dingil yükü |
Dingil 1 | kg | 5240 | |
| Dingil 2 | kg | 17660 | ||
| Seyahat performansı | Hareket hızı | Maks. Hareket hızı | km/sa | 70 |
| Min. Sabit hareket hızı | km/sa | 4 | ||
| Dönüş çapı | Min. Dönme çapı | m | 20 | |
| Bom ucunda minimum dönüş çapı | m | 23 | ||
| Min. Yerden yükseklik | mm | 270 | ||
| Yaklaşma açısı | (°) | 21 | ||
| Kalkış açısı | (°) | 10 | ||
| Fren mesafesi (tam yüklü 30km/s'de) | m | 9.5 | ||
| Maks. Derece kabiliyeti | % | 24 | ||
| 100 km yakıt tüketimi | L | 35 | ||
| Güç | Motor nominal çıkışı | KW / (r/dak) | 158/2200 | |
| Motor anma torku | N. m/(r/dak) | 790/1400 | ||
| Motor anma hızı | r/dak | 2200 | ||
| Klasik | Öğe | Birim | Parametre | |||
| Kaldırma performansı | Maks. Toplam nominal kaldırma kapasitesi | t | 16 | |||
| Min. Nominal çalışma yarıçapı | m | 3 | ||||
| Döner tabla kuyruğunda dönme yarıçapı | m | ≤ 3.12 | ||||
| Maks. Yük momenti | Taban bomu | KN.m | 711 | |||
| Tam uzatılmış bom | KN.m | 449 | ||||
| Tam uzatılmış bom + vinç kolu | KN.m | 186 | ||||
| Payanda açıklığı | Boylamasına | m | 4.6 | |||
| Yanal | m | 5.4 | ||||
| Kaldırma yüksekliği | Taban bomu | m | ≥ 9.9 | |||
| Tam uzatılmış bom | m | ≥ 23.6 | ||||
| Tam uzatılmış bom + vinç kolu | m | ≥ 30.8 | ||||
| Çalışma hızı |
Bom kaldırma süresi | s | ≤ 60 | |||
| Bom tam uzatma süresi | s | ≤ 75 | ||||
| Maks. Dönüş hızı | r/dak | ≥ 2.5 | ||||
| Vinç hızı (tek satır) |
Ana vinç | Tam gaz | m/dak | ≥ 54 | ||
| Yüksüz | m/dak | ≥ 100 | ||||
| Yardımcı vinç | Tam gaz | m/dak | ≥ 54 | |||
| Yüksüz | m/dak | ≥ 100 | ||||
| Gürültü sınırı | Vinçle dış gürültü | DB(A) | ≤ 118 | |||
| Oturarak Sürma konumunda | DB(A) | ≤ 90 | ||||
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi 
