Steering: | Left |
---|---|
Seats: | 5 |
Mgnt Certification: | ISO10012 |
Gearbox: | Automatic |
Exterior Color: | White, Red, Green, Black |
Drive: | RWD |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Çin'de ve birkaç Latin Amerika ülkesinde BYD Yuan Plus olarak da pazarlanan BYD 3, BYD Auto tarafından üretilen, akülü, elektrikli, kompakt bir çapraz çapraz SUV (C segmenti)'dir. Yuan hanedanlığının [6] adını alan BYD Yuan serisinin bir parçası olan Yuan Plus , Şubat 2022'de Çin Mainland'da piyasaya sürüldü. Birçok yurt dışı pazarda araç, BYD'nin ilk elektrikli yolcu arabası modelidir.
Çin'de Yuan Plus olarak pazarlanan atto 3 , BYD Yuan ailesinin en büyük sürümüdür. Önceki Yuan'dan farklı olarak, Yuan Plus sadece BEV modelinde bulunur ve C-segment kompakt geçiş alanını (Çin'de A sınıfı) kaplar.
Yuan Plus ilk kez Ağustos 2021'de Chengdu Auto Show'da sergilenmişti ve Ocak ayında Çin'de ön siparişlerin açılmasından sonra resmi olarak Şubat 2022'te piyasaya sürüldü. BYD, piyasaya sürülmesiyle ihracat piyasasının adını da (3) duyurdu ve yalnızca sağdan direksiyonlu pazarlara üretim hattı tahsis etmeye söz verdi.
Ato 3/Yuan Plus , Dynasty Serisindeki ESKI modellerin BUZ/PHEV platformlarından değiştirilmemiş olması durumunda BYD'nin tamamen elektrikli e-Platform 3.0'ini temel alır. MacPherson strut ön süspansiyonu ve çoklu bağlantı bağımsız arka süspansiyonuyla donatılmıştır.
Atto 3/Yuan Plus'ın iç tasarımı fitness kültüründen ilham almıştır ve spor salonuna benzeyen estetiğe ve koşu bandı, boks halkası, el halterleri ve kas lifleri gibi spor ekipmanlarına sahiptir. Orta 12.8 inç (isteğe bağlı olarak daha büyük 15.6 inç) bilgi ve eğlence sistemi Android'e dayanır ve ekran dikey ve yatay yönler arasında döndürülebilir.[15] Önyükleme alanı 440 litre (16 cu ft) veya arka koltuklar katlandığında 1,338 litre (47.3 cu ft) olarak ölçülür.
3/Yuan Plus, 229 hp (152 kW; 207 PS) önden çekişli elektrik motoru ile donatılmıştır ve BYD'nin tescilli lityum demir fosfat (LFP) bıçak aküsünden güç alan 310 kg (31.6 lb) m (204 lb-ft) tork sağlar. İki akü grubu seçeneği sunar: Çin Lamba görevi Araç Test Döngüsü (CLTC) altında 430 km (267 mil) veya WLTP standartları altında 345 km (214 mil) hareket edebilen 49.92 kWh ünitesi; 60.48 kWh akü grubu 510 km (317 mil) (CLTC) veya 420 km (261 mil) (WLTP) değerindeyken.
Araç 400 voltluk elektrik mimarisine sahiptir ve maksimum 2 kW (standart) veya 7 kW (seçenek) AC şarj (Tip 11) ve maksimum 70 kW (Standart Aralık) veya 80 kW (Uzatılmış Aralık) değerinde DC hızlı şarj (CCS2) özelliğini destekler. 80 kW'ta %0 ile %80 arasında şarj işlemi 45 dakikada tamamlanabilir.
1.Minimum sipariş miktarınız nedir?
1 birim.
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler