250 CC Arazi motosikleti Arazi Konturu Yetişkin motosiklet Arazi Bisikleti Yeni Toprak Bisikleti 150 cc 200 cc 250 cc, Denge mili yarış motosikletleri İletişim: Tessy Tao |
YAPILANDIRMA | Standart Sürüm | ECO Sürümü |
SÜRÜM | S-1 | S-2 | S-3 | S-4 | E-1 |
Motor | FE250 (Tek silindirli, dört zamanlı, yağ soğutmalı, DOHC, dört valfli) | RE250 (Tek silindirli, dört zamanlı, yağ soğutmalı, DOHC, iki valfli) | PR300 (Tek silindirli, 4 zamanlı, hava soğutmalı ve Yağ soğutmalı kam mili yukarı, iki valf) | PR250 (Tek silindirli, 4 zamanlı, hava soğutmalı ve yağ soğutmalı, kam mili yukarı, iki valf) | CG200 (Tek silindirli, 4 zamanlı, hava soğutmalı, kam mili yukarı doğru) |
Yer değiştirme (ml) | 249.4 | 223 | 271.3 | 249.9 | 197 |
Çap X Strok (mm) | 71x63 | 65,5x66,2 | 75x61,4 | 72x61,4 | 63,5x62.2 |
Sıkıştırma Oranı: | 9.6:1 | 9.2:1 | 9.29:1 | 9.2:1 | 9.2:1 |
Maks. Güç (kw/r/dak) | 18/7500 | 13.2/8500 | 16/8000 | 14/8000 | 9.0/7000 |
Maks. Tork (N. m/r/dak) | 23/6000 | 17.2/6000 | 22/6000 | 18/6000 | 14.2/5000 |
Yağlama | Basınç ve Sıçtır | Basınç ve Sıçtır | Basınç ve Sıçtır | Basınç ve Sıçtır | Güç kaynağı ve flaş |
Debriyaj Tipi | Çok diskli manuel ıslak debriyaj | Çok diskli manuel ıslak debriyaj | Çok diskli manuel ıslak debriyaj | Çok diskli manuel ıslak debriyaj | Çok diskli manuel ıslak debriyaj |
Ateşleme | DC-CDI | CDI | CDI | CDI | CDI |
Marş Sistemi | Elektrik | Elektrik | Elektrik | Elektrik | elektrikli/kick |
Şanzıman Sistemi | Sabit kavrama, 2 kademeli şanzıman, 6 vites 1-N-2-3-4-5-6 | Sabit kavrama, 2 kademeli şanzıman, 6 vites 1-N-2-3-4-5-6 | Sabit kavrama, 2 kademeli şanzıman, 6 vites 1-N-2-3-4-5-6 | Sabit kavrama, 2 kademeli şanzıman, 6 vites 1-N-2-3-4-5-6 | sabit kavrama, 2 kademeli şanzıman, 5 vites |
Ön amortisör | Spor istasyon ayarı, Hidrolik ayarlanabilir Ön Süspansiyon Sistemi. (Darbe emiciler alt silindir + disk fren pompası Desteği Entegre) Ters Tip. | Spor istasyon ayarı, Hidrolik ayarlanabilir Ön Süspansiyon Sistemi. Ters Tip. |
Arka amortisör | Spor ayarı, Hidrolik ayarlanabilir Arka Süspansiyon Sistemi (Damping külbütör ile) |
Şasi Yapısı | Beşik tipi, Yüksek Mukavemetli Çelik, Spor Şasi |
Arka çatal | Yüksek hassasiyetli robot kaynağı Spor Arka külbütör (İsteğe bağlı) |
Ön Fren | Hidrolik basınç (Disk) Alüminyum Pompa Gövdesi, 4 piston. | Hidrolik basınç (Disk) Alüminyum Pompa Gövdesi, 2 piston. |
Arka Fren | Hidrolik basınç (Disk) Alüminyum Pompa Gövdesi, 2 piston. | Kampanalı fren (Aşınmaya dayanıklı fren pabuçları) |
Ön Tekerlek jantı | Alüminyum 2.50-17 | Tekerlek 2.50-17 |
Arka Tekerlek jantı | Alüminyum 3.50-17 | Tekerlek 3.50-17 |
Egzoz susturucusu | İç susturucu boşluğu, Adv-GT modelleri için Özel (Yüksek sıcaklık boyası + paslanmaz çelik) |
Direksiyon Kafası Açısı | 48° |
Hız göstergesi | LED, Dijital. Bluetooth ve USB işledi. Parmak izi dokunuşu |
Ateşleme kapağı | Metalik boyama |
Pil | 12 V 6,5 AH, JEL AKÜ |
Ön Lastik | Kenda 110/70-17 (%30 arazi/%70 yol, yüksek mesafe tasarımı) | Yuanxing 110/70-17 (arazi tipi %40/%60 yol) |
Arka Lastik | Kenda 140/70-17 (%30 arazi/%70 yol, yüksek mesafe tasarımı) | Yuanxing 130/70-17 (arazi tipi %40/%60 yol) |
Ön far | LED |
Arka arka stop lambası | LED |
Dönüş lambaları | LED |
Koltuk | Kaymayan kaliteli deri tasarım. Yüksek kaliteli dikiş. |
Arka Taşıyıcı | Yüksek mukavemetli alüminyum alaşım |
Miktar Yükleniyor | 75 UÇU/40HQ. 115SETS CKD/40HQ |