| Özelleştirme: | Mevcut |
|---|---|
| Uygulama: | Motor, Makineler, Tarım Makineleri |
| Düzen: | Koaksiyel |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Bağımsız bir üçüncü taraf teftiş kuruluşu tarafından denetlenmiştir





TEKNIK PARAMETRELER
| |
Muhafaza malzemesi
|
HT250 yüksek mukavemetli dökme demir
|
Dişli malzemesi
|
20CrMnTiH alaşım çelik
|
Dişlilerin yüzey sertliği
|
HRC58° ~ 62°
|
Giriş/Çıkış mili malzemesi
|
45# alaşım çelik
|
Dişlilerin işleme hassasiyeti
|
Hassas taşlama, 6~5 derece
|
Yağlama yağı
|
GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460
|
Isı işleme
|
tavlama, sertleme, su verme, vb.
|
Verimlilik
|
%94 ~ %96 (şanzıman aşamasına bağlıdır)
|
Gürültü (maks)
|
60 ~ 70 dB
|
Sıcaklık artışı (maks)
|
40 Cº
|
Sıcaklık artışı (yağ) (MAX)
|
50 ºC
|
Titreşim
|
≤ 20 µm
|
Boşluk
|
≤20 Arcmin
|
Yatakların markası
|
China Top markası HRB, LYC, ZWZ veya talep edilen diğer markalar, NS K….
|
Yağ keçesi markası
|
Na K, Tayvan veya diğer markalar talep edildi, NS K, SK F...
|
Model
|
Mil Çapı
|
Merkez Yüksekliği
|
Çıkış flanşı Çapı.
|
Güç
|
Oran
|
İzin verilen tork
|
Ağırlık
|
Katı (mm)
|
(mm)
|
(mm)
|
(kw)
|
(Nm) (Nm)
|
(KGS)
| ||
RC37
|
25k6
|
90 h13
|
120/160
|
0.12 ~ 0.75
|
5~136
|
150
|
10
|
RC47
|
30 k6
|
115 h13
|
160/200
|
0.25 ~ 2.2
|
5 ~ 173
|
300
|
15
|
RC57
|
35 k6
|
115 h13
|
200/250
|
1.18 ~ 5.5
|
5 ~ 173
|
400
|
21
|
RC67
|
35 k6
|
130 sa13
|
200/250
|
0.37 ~ 7.5
|
5~170
|
500
|
27
|
RC77
|
40k6
|
140 h13
|
250/300
|
0,55 ~ 11
|
5~192
|
750
|
35
|
RC87
|
50 k6
|
180 h13
|
300/350
|
0.75 ~ 18.5
|
5~192
|
1250
|
65
|
RC97
|
60 m6
|
225 saat 13
|
350/450
|
1,5~30
|
5~197
|
2400
|
120
|
RC107
|
70 m6
|
250 h13
|
350/450
|
2,2~45
|
5~197
|
3600
|
165
|
RC137
|
90 m6
|
315 mhz
|
450/550
|
4 ~ 55
|
5~197
|
6600
|
255
|
RC147
|
110 m6
|
355 saat 13
|
450/550
|
7,5~90
|
5~195
|
10700
|
370
|
RC167
|
120 m6
|
425 h13
|
550/660
|
11 ~ 132
|
8 ~ 186
|
14800
|
700
|
RC187
|
160 m6
|
510 h13
|
660/770
|
15~160
|
8 ~ 186
|
28000
|
1500
|
Açıklama: Yağ ve motor, mil ve flanş girişi olmadan ağırlık %10 eklenir.
| |||||||






